Marraskuun alkupuolella pääsee ajamaan uutta tietä pitkin Prismalta Aukeankadulle

KUVA: Uudenmaankatu muuttuu osittain nelikaistaiseksi Prismalta Aukeankadulle asti marraskuun alussa.


Loppuvuoden aikana Uudenmaankatu on tarkoitus avata liikenteelle nelikaistaisena Renkomäen liikennevaloista aina Ajokadun liikennevaloihin saakka.
– Uudenmaankadun urakan toinen rakentamiskausi on lopuillaan ja parhaillaan tehdään kovasti töitä kesän aikana rakennettujen siltojen käyttöönottamiseksi. Vielä loppuvuoden aikana saadaan avattua autoilijoille paljon uutta kaistakapasiteettia ja yhteyksiä Etelä-Lahdessa, projektijohtaja Janne Wikström paljastaa.

Jo aiemmin kesällä Renkomäessä otettiin uutta kaistakapasiteettia käyttöön moottoritien ja Ala-Okeroisten välillä.
– Ajokadun ja Aukeankadun uusien liikennevaloristeysten työt siirtyvät kesälle 2019. Ne valmistuvat samassa aikataulussa Uudenmaankadun muiden viimeistelytöiden kanssa. Kokonaisuutena Uudenmaankadun työt valmistuvat suunnitellusti kesäkauden 2019 aikana.

Kuiva kesä nopeutti tienrakennusta

Kuiva kesäkausi ja syksy ovat edesauttaneet rakennustöiden toteutusta.
– Hankekokonaisuudessa siirretään ja sijoitetaan suuri määrä massoja. Sateet eivät edesauta massojen sijoituksia, joten rakentamiskausi on ollut suotuisa.

Kehätien rakentaminen alkoi maastossa koko tielinjan osalta vuoden 2018 aikana.

– Koko hankkeen toteutusaikataulu näyttää tällä hetkellä hyvältä, ja varsinaiset rakennustyöt saataneen valmiiksi tavoiteaikataulussa. Vähäsateinen kesäkausi on tukenut töiden vauhdikasta etenemistä. Sekä kehätien Hollolan että Lahden pään urakoiden rakennustyöt valmistunevat pääosin vuoden 2020 lopulla.

Uudenlaisia melukaiteita asennetaan jo

Projektijohtaja Wikström kertoo, että työturvallisuuden osalta kaikki on onnistunut hyvin tähän mennessä.
– Työmaalla on työskennelty yli 500 päivää, eikä yhtään poissaoloon johtanutta tapaturmaa ole sattunut. Muutama läheltä piti tilanne on toki ollut tietyömaalla, mutta tapaturmat näissäkin tapauksissa on onnistuttu välttämään.

Uudenmaankadulla asennetaan parhaillaan Venetsian kohdan melukaidetta.
– Venetsian kohdan asennustyöt saataneen loppuun noin viikon kuluessa ja seuraavaksi siirrytään asentamaan Launeen risteyssillalle melukaiteita. Uudenlaiset melukaiteet imevät voimakkaat äänet tienpinnasta, eikä ne pääse leviämään tietä pidemmälle.

Petri Görman

Onerva Vartiainen on vuoden launeelainen

KUVA: Launeen Kevätkarnevaaleilla Vuodeen launeelaiseksi valittiin Onerva Vartiainen. Kukittamassa Launeen omakotiyhdistyksen puheenjohtaja Päivi Granlund ja varapj. Minna Aarnikoivu


– Minua harmittaa aivan valtavasti se asia, että koneet mylläävät eri puolilla Launetta kehätien pohjaa ja häiritsevät paikallisia ihmisiä toiminnallaan.

Pitkän uran vihreiden kaupunginvaltuutettuna tehnyt Onerva Vartiainen on aidosti pahoillaan siitä, että kehätietä ei rakennettu Renkomäkeen.
– Nykyisen tielinjauksen alueelle olisi ollut mahdollista kaavoittaa paljon omakoti- ja rivitaloja.

Kehätien Launeen linjaus oli tiettyjen lahtelaisten poliittisten piirien päiväuni, joka ajettiin väkisin maaliin.
– Suurin osa päättäjistä ei ajatellut, kuinka Lahti on juuri tällä alueella kasvanut ja kehittynyt.

Pitkäaikainen kaupunginvaltuutettu on iloinen siitä, että ympäristöasiat ovat nousseet yhä tärkeämpään rooliin Lahden päätöksentekoprosessissa.
– Meillä on otettu joukkoliikenneasioissa isoja askeleita eteenpäin, mutta sitä on vielä mahdollista kehittää eteenpäin.

Launeella opiskeleville koululaisille on luvassa varsin haastavat olosuhteet liikenteen osalta seuraaville vuosille.
– Siellä ei ole todellakaan turvallista kävellä ja pyöräillä. Toivoa sopii, ettei siellä tapahdu onnettomuuksia.

Nikkilänmäen puusto on tuhottu

– Erityisesti Nikkilänmäen asukkaiden kohtalo pohdituttaa minua, kun sinne rakennettiin kehätietä varten huoltotie.

Kaikki alueen puut on poistettu Vartiaisen mukaan ja siihen menee paljon aikaa ennen kuin alueen puut kasvavat ja vehreys palaa.
– Silläkin alueella asuu paljon senioriväestöä, joka on rakentanut talonsa alueelle vuosikymmenet sitten. He elävät nyt usean vuoden ajan rakennusmelun melskeissä.
– Sokeritopan alueella on pohjaveden muodostumispaikka. Minua hieman pelottaa se, kuinka pohjavedelle käy tienrakentamisen yhteydessä.

Sorsalampi on upea hengähdyspaikka

– Launeen perhepuiston alueella oleva sorsalampi on upea paikka. Pyöräilen kähes joka päivä sen ohi, kun olen matkalla kaupungille.

Vartiainen oli yksi lammen kunnostukseen vaikuttaneita puuhanaisia.
– Useat paikalliset asukkaat ottivat minuun yhteyttä, että voisiko umpeen kasvavalle sorsalammelle tehdä jotakin.

Vartiainen otti aktiivisena ihmisenä yhteyttä kaupungin virkamiehiin ja prosessi lähti siitä liikkeelle.
– Toki jouduimme odottamaan sorsalammen ruoppausta varsin pitkään, mutta onneksi se on saatu nyt kuntoon.

Sorsalampi on Vartiaisen mielestä yksi Etelä-Lahden kauneimpia paikkoja, jonne on aina yhtä mukava pysähtyä.
– Toivottavasti ihmiset osaavat arvostaa tätä yhtä perhepuiston kauneinta osaa, eivätkä roskaa sitä.

Petri Görman

Nikkilän asukkaat kehätiestä: Luontoarvot on unohdettu tämän hankkeen kohdalla

Kuva: Tarja Lundahl ja Harri Huovilainen eivät ole innoissaan uudesta kehätiestä


– Meillä oli täällä Liipolan ja Nikkilän alueella loistavat ulkoilureitit. Tällä hetkellä ne ovat vain huoltoteinä, nikkiläläinen Tarja Lundahl sanoo.

Lundahl on harmissaan, että luontoarvot on unohdettu tässä hankkeessa.
– Tämä on tyypillistä eteläsuomalaista lehtoaluetta, jossa on erittäin monipuolinen lintulajisto. En tiedä, miten niille käy, kun tie valmistuu. saattaa olla, että ne muuttavat pois jo täältä tien rakennusaikana.

Nikkiläläinen Lundahl kysyy, että miksi halvempi vaihtoehto Renkomäen kautta ei kelvannut päättäjille.
– Tätä kehätietä myydään ihanilla mielikuvilla, jotka eivät ole totta. Haluan tietää, koska ne puut kasvavat tälle reitille, jotka näkyvät tiehankkeen videomateriaaleissa. Minun elinaikana, niin ei ainakaan tapahdu.

Lundhal muistuttaa, että juuri tämä alue, jolle tie rakennetaan Nikkilässä, on ollut viheralue, joka on toiminut kaupungin keuhkoina.
– Tulevaisuudessa täällä saa haistella vain pakokaasuja.

Liikenneviraston projektijohtaja Janne Wickström (vas.) sai vastata moniin kysymyksiin tiistain info-illassa Nikkilässä.

Sokeritopantien aikataulu on epäselvä

–  Olen sitä mieltä, että avoimuus pettää tässä hankkeessa. Tästä hankkeesta luodaan vain kaunis ulkokuori Facebookissa, Harri Huovilainen sanoo.

Hän on asunut Nikkilässä vuoden verran.
– Mihin sijoitetaan 150 000 kuutiota kivilouhetta, jotka saadaan Liipolan tunnelin sisältä?

Huovilaisen laskujen mukaan uutta Orvokkitietä, joka kulkee alueen läpi, ajaa ainakin 800 autoa päivittäin.
– Liikennemäärät kasvavat tällä alueella tulevaisuudessa huomattavasti, kun tämä Ajokatu suljetaan liikenteeltä.
Lapsiperheiden turvallinen asuminen on vain muisto menneisyydestä, kun kehätie sekä Orvokkitie valmistuvat Sokeritopan alueelle.

Liikenneviraston projektijohtaja Janne Wickström vakuuttaa, että suunnitteluvaiheessa alueen asukkaita on kuunneltu tarkasti ja heidän mielipiteitä on otettu huomioon.
– On totta, että kaikki eivät tällaiset tiehankket voi miellyttää.

Wickström kertoo, että he ovat valinneet projektin alusta lähtien avoimen linjan hankkeen tiedotuksen suhteen.
– Sen vuoksi olemme järjestänet alueen asukkaille useamman kerran vuodessa kuulemistilaisuuksia ja joka perjantai julkaisemme viikkotiedotteen tiehanken etenemisestä.

Petri Görman

Venetsiassa voi asua maaseudun rauhassa nauttien kaupungin palveluista

Kuva: Matti Liimatainen ja Pirjo Nurminen ovat henkeen ja vereen venetsialaisia


ETELÄ-LAHDEN OMAKOTI- JA ASUKASYHDISTYKSET ESITTÄYTYVÄT

Etelä-Lahdessa toimii tällä hetkellä yksitoista omakoti- ja asukasyhdistystä. Monet näistä yhdistyksistä on perustettu jo useita kymmeniä vuosia sitten. Ne ovat olleet omien alueidensa tärkeitä puolestapuhujia sekä yhteisöllisyyden että asuinalueen identiteetin kehittäjiä. Omalähiö on tehnyt vahvaa yhteistyötä näiden yhdistysten kanssa jo 40 vuotta. Tässä juttusarjassa otamme selvää siitä, mitä näille yhdistyksille kuuluu juuri nyt ja mikä on omakotiyhdistysten rooli tämän päivän yhteiskunnassa, jossa sosiaalinen kanssakäyminen uhkaa muuttua digitaliseksi some-höpinäksi.


Venetsian omakotiyhdistyksen puheenjohtaja Matti Liimatainen on kotoisin Nikkilästä ja hänen Maarit-vaimonsa on taas asunut lapsuutensa Venetsiassa. Neljä vuotta sitten pariskunta löysi mielenkiintoisen talon lehdestä mökkiviikonlopun aikana. Omakotitalossa vierailtiin heti, kun se oli mahdollista ja kaupat tehtiin välittömästi. Sen jälkeen pariskunta on viihtynyt Venetsiassa. Liimataiset ovat koiraihmisiä ja sen vuoksi liikunta- ja ulkoilumaastot ovat heille tärkeitä asioita elämässä.

1. Miten omakotiyhdistyksenne toiminta on muuttunut vuosien varrella?
– Aiemmin omakotiyhdistys toimi linkkinä kaupungin ja alueen asukkaiden välillä tiedotusasioissa. Nykyään tieto on sähköisenä kaikkien saavutettavissa. Kaupungilta ainoastaan kestävän kehityksen ohjaaja tiedottaa kummitoiminnasta yhdistystä

2. Millaista omakotiyhdistyksen toiminta on tällä hetkellä?
– Yhteisteitä toimintaa alueen asukkaiden kanssa: kevättapahtuma, alueen siivoustalkoot, kirpputoritapahtumat 2 kertaa vuodessa, nuotioilta , viralliset kokoukset ja tänä vuonna yhdistyksemme täyttää 60 vuotta, jota juhlistetaan elokuussa.

3. Kuinka paljon Teillä on jäseniä?

– 75 jäsentaloutta

4. Miksi omakotiyhdistyksen jäseneksi kannattaa liittyä?

– Meillä yhdistyksenä on paremmat vaikutusmahdollisuudet vikamiehiin ja poliittisiin päättäjiin.

5. Huolettaako omakotiyhdistyksen jäseniä tällä hetkellä mikään erityinen asia?

– Eteläisen sisääntulotien rakentaminen ja vanhan jo käytöstä poistetun urheilukentän kohtalo.

6. Millainen asuinalue Teillä on?

– Viihtyisä, rauhallinen ja luonnonläheinen

7. Onko asuinalueella tapahtunut jo sukupolvenvaihdos?

– Kyllä. Uusia asukkaita on muuttanut alueelle ja asuu täällä myös muutama paluumuuttajakin.

8. Missä omakotiyhdistys yleensä kokoontuu?

– Johtokunnan kokoukset pidetään jäsenten kotona. Tapahtumat järjestämme leikki- tai urheilukentällä säävarauksin. Viralliset kokoukset pidetään yleensä Renkomäen kirjastolla.

9. Mitä haluaisitte parantaa alueenne palveluissa?

– Alueemme ainoa palvelu on kirjastoauto, joka käy täällä kaksi kertaa kuukaudessa.

10. Koska Teillä on kevätkokous?

– Ehdimme pitää sen jo 4.4.


Pirjo Nurminen:

”Täällä on Lahden parhaat sieni- ja marjametsät”

Pirjo Nurminen on asunut Venetsiassa vuodesta 1982 lähtien. Kaupunginosa ei ole juurikaan muuttunut 35 vuodessa. Nurmisen mukaan asukasrakenteessa on tapahtunut vain pieniä muutoksia.
– Vanhemmat ihmiset ovat muuttaneet pois lähemmäs palveluja ja nuoria lapsiperheitä on muuttanut Venetsiaan.

Nurmisen kertoo, että Venetsiassa asuu myös paluumuuttajia jonkin verran.
– Kyllä täällä asuu vielä alkuperäisiäkin ihmisiä jonkin verran, jotka ovat saattaneet muuttaa vain kadulta toiselle tämän asuinalueen sisällä.

Venetsia on idyllinen ja mukava kaupunginosa, joka sijaitsee lähellä kaikkia Etelä-Lahden tärkeimpiä palveluja.
– Kaupat ovat lähellä. Pyöräilen usein Launeelle kaupoille tai ABC Renkomäelle.

Omakotiyhdistys järjestää paperi- ja kartonkikeräyksen asuinalueella.
– Venetsiassa on hyvät liikuntamahdollisuudet. Hiihtoladut vievät täältä Liipolaan ja Saksalaan asti.

Venetsia tarjoaa senioreille hyvät marjastus- ja sienestysapajat.
– Viihdyn itse joka syksy metsässä niin pitkään kuin marjoja ja sieniä riittää.

Petri Görman

Työt käynnistyvät koko Lahden uuden eteläisen kehätien linjalla

Kuva: Launeen parakkikoulu jää pahasti puristuksiin, kun kehätien rakentaminen starttaa alueella. Kuva Sokeritopalta kohti Liipolan tunnelin suuta, jossa kauhakuormaaja jo työskentelee


Vt12 Lahden eteläinen kehätie -hankkeen kehätieosuuden rakentaminen lähtee käyntiin lähiviikkojen kuluessa koko tielinjalla. Hollolan päässä alkaa tapahtua erityisesti Patiokallion paikkeilla ja Soramäen tulevan eritasoliittymän alueella. Lahden puolella aletaan rakentaa Okeroisten eritasoliittymää ja myös Liipolan tutkimustunneleiden louhinta käynnistyy.

Okeroisissa aloitetaan paalutustyöt heti pääsiäisen jälkeen

Kehätien Hollolan pään lukuisista siltakohteista ensimmäisenä aletaan rakentaa Ala-Okeroisten siltaa. Työt käynnistyvät kesäkuussa.
Melua aiheuttavia työvaiheita ovat muun muassa paalutustyöt Okeroisissa ja Patiokallion itäpuolella sekä louhinnat ja kiviaineksen murskaus Patiokalliossa ja Soramäessä.

Tulossa uusia liikennejärjestelyitä

Ensimmäisiä liikennejärjestelyitä on jo otettu käyttöön Ala-Okeroistentiellä, ja uusia on tulossa heti pääsiäisen jälkeen Soramäen eritasoliittymän läheisyyteen Riihimäentielle ja Hämeenlinnantielle sekä Nostavantielle. Liikennejärjestelyt tarkoittavat aluksi alennettuja nopeusrajoituksia sekä ajoittaisia, louhinnoista johtuvia liikenteen pysäytyksiä. Myöhemmin rakennustöiden edetessä otetaan käyttöön kiertotiejärjestelyitä, joista tiedotetaan erikseen.

Työmaateiden rakentaminen ja tutkimustunneleiden louhinta käynnistyy Liipolassa

Kehätien Lahden pään urakkaan sisältyvän Liipolan tulevan tunnelin alueella aloitettiin valmistelevat työt, kuten työmaan aitaaminen, puuston poisto ja työmaateiden rakentaminen, jo pari viikkoa sitten. Maatyöt tutkimustunneleiden suuaukkojen edustalla käynnistyvät viikolla 13 ja varsinainen louhinta alkaa viikon 15 aikana.
Louhittavia tutkimustunneleita on kaksi. Niiden avulla saadaan tarkempaa tietoa kallion ominaisuuksista ja tärinän johtavuudesta varsinaisen tunnelin louhintaa varten.
Liipolan varsinaisen tunnelin louhiminen alkaa kesäkuussa. Tämä mahdollistaa myös tienrakennustyöt, sillä tunnelilouhinnasta saadaan louhetta tierakenteisiin. Työmaaliikenne vilkastuu louhinnan myötä, mutta koska kasvava liikenne suuntautuu pääasiassa työmaateihin, jäävät häiriöt yleisiä teitä käyttävälle liikenteelle vähäisiksi.

Louhintatyöstä aiheutuu melua ja tärinää

Louhintatyöstä aiheutuu aina melua, pölyä ja tärinää. Liipolan tunnelityömaan lähialueella on tehty huoneistojen ennakkokatselmukset ja määritelty rakennuskohtaiset raja-arvot tärinälle. Louhinnan päätyttyä suoritetaan jälkikatselmukset samassa laajuudessa. Lisäksi tärinämittausta tehdään työmaan lähellä sijaitsevissa rakennuksissa koko louhintatyön ajan useiden etävalvottavien tärinämittareiden avulla. Hankkeessa myös tehdään pölynsidontaa tarvittaessa.

Melua aiheuttavaa louhinta- ja räjäytystyötä tehdään näissä kohteissa pääosin arkipäivisin kello 7 ja 22 välisenä aikana, sekä tarvittaessa lauantaisin kello 8 ja 20 välillä ja sunnuntaisin kello 10 ja 18 välillä. Lisäksi louheen lastaus- ja kuljetustyötä on mahdollista tehdä arkipäivisin kello 22 ja 7 välillä sekä viikonloppuisin kello 22 ja 10 välillä hiljaisen liikenteen aikaan. Työt pyritään kuitenkin tekemään mahdollisuuksien mukaan arkipäivisin.

Muutoksia tulossa Liipolan alueen ulkoilureitteihin

Viikolla 13 latuyhteys Nikkilästä Liipolaan katkeaa, ja ulkoilureitti yhdistetään Liipolassa lenkiksi. Yhteys Jyrkänkadulta Nikkilään säilyy ja työmaatien kohdalle rakennetaan alikulku. Maastoon myös sijoitetaan opasteita, joissa kerrotaan rakentamisen aikaisista muutoksista, jolloin ulkoilijoiden on helpompi suunnitella liikkumistaan alueella.

Nikulan eritasoliittymän tiesuunnitelmamuutos on hyväksytty

Liikennevirasto on hyväksynyt Nikulan eritasoliittymän tiesuunnitelmamuutoksen, mikä mahdollistaa liittymän toteuttamisen. Hyväksymispäätös tullaan asettamaan maantielain mukaisesti nähtäville 30 päivän ajaksi. Työt tulevan eritasoliittymän alueella alkavat heti pääsiäisen jälkeen, jolloin ramppien rakentamisen vaatimat puustonpoistotyöt käynnistyvät Porvoonjoen ja Helsingintien välisellä osuudella.

Työt käynnistyvät koulujen kesäloman alettua Launeen tulevan eritasoliittymän alueella

Monet huoltajat ja koulun edustajat ovat ilmaisseet huolensa Launeen koulun oppilaiden koulunkäynnin häiriintymisestä ja koulutien turvallisuudesta Launeen eritasoliittymän rakentamiseen liittyen. Tielläliikkujien turvallisuus on aina Liikenneviraston hankkeissa ykkösprioriteetti, ja erityisen huolella siihen paneudutaan alueilla, joiden läheisyydessä on esimerkiksi kouluja.

Launeella rakentamisesta aiheutuvaa häiriötä pyritään mahdollisuuksien mukaan rajoittamaan muun muassa ajoittamalla pääosa töistä loma-aikaan. Työt aloitetaan kesäkuussa heti koulujen loputtua ja ne viedään mahdollisimman pitkälle kesän aikana siten, että suurin osa melua ja haittaa aiheuttavista työvaiheista on tehty ennen syksyä ja koulun alkamista. Tavoite on, että tämän vuoden lopussa työt Launeen koulun kohdalla olisivat jo hyvin pitkällä katuverkon töiden osalta.

Koululaisille ja heidän huoltajilleen sekä muille alueella liikkuville kerrotaan aktiivisesti ja ennakoivasti liikennejärjestelyistä ja muista rakentamisen vaikutuksista vielä keväällä ennen koulujen loppumista. Ensi syksynä koulujen alkaessa työmaan ajankohtaisesta tilanteesta tiedotetaan erikseen.

Rakentamisen aikaiset liikennejärjestelyt varmistavat turvallisen kulun kouluun ja sieltä pois

Autoliikenne Lahden suuntaan kulkee Uudenmaankatua pitkin. Linja-autoyhteys Nikkilästä muuttuu rakentamisen käynnistyttyä, ja uusi reitti kulkee Aukeankadun kautta Uudenmaankadulle. Reittimuutoksista tiedotetaan tarkemmin erikseen.

AJANKOHTAISTA -arkisto

maaliskuu 2024

helmikuu 2024

tammikuu 2024

joulukuu 2023

marraskuu 2023

lokakuu 2023

syyskuu 2023

elokuu 2023

kesäkuu 2023

toukokuu 2023

huhtikuu 2023

maaliskuu 2023

helmikuu 2023

tammikuu 2023

joulukuu 2022

marraskuu 2022

lokakuu 2022

syyskuu 2022

elokuu 2022

heinäkuu 2022

kesäkuu 2022

toukokuu 2022

huhtikuu 2022

maaliskuu 2022

helmikuu 2022

tammikuu 2022

joulukuu 2021

marraskuu 2021

lokakuu 2021

syyskuu 2021

elokuu 2021

heinäkuu 2021

kesäkuu 2021

toukokuu 2021

huhtikuu 2021

maaliskuu 2021

helmikuu 2021

tammikuu 2021

joulukuu 2020

marraskuu 2020

lokakuu 2020

syyskuu 2020

elokuu 2020

heinäkuu 2020

kesäkuu 2020

toukokuu 2020

huhtikuu 2020

maaliskuu 2020

helmikuu 2020

tammikuu 2020

joulukuu 2019

marraskuu 2019

lokakuu 2019

syyskuu 2019

elokuu 2019

kesäkuu 2019

toukokuu 2019

huhtikuu 2019

maaliskuu 2019

helmikuu 2019

tammikuu 2019

joulukuu 2018

marraskuu 2018

lokakuu 2018

syyskuu 2018

elokuu 2018

kesäkuu 2018

toukokuu 2018

huhtikuu 2018

maaliskuu 2018

helmikuu 2018

tammikuu 2018

joulukuu 2017

marraskuu 2017

lokakuu 2017

syyskuu 2017

elokuu 2017

kesäkuu 2017

toukokuu 2017

huhtikuu 2017

maaliskuu 2017

helmikuu 2017

tammikuu 2017

joulukuu 2016

marraskuu 2016

lokakuu 2016

syyskuu 2016

elokuu 2016

heinäkuu 2016

kesäkuu 2016

toukokuu 2016

huhtikuu 2016

maaliskuu 2016

helmikuu 2016

tammikuu 2016

joulukuu 2015

marraskuu 2015

lokakuu 2015

syyskuu 2015

elokuu 2015

heinäkuu 2015

kesäkuu 2015

toukokuu 2015

huhtikuu 2015

maaliskuu 2015

helmikuu 2015

tammikuu 2015

joulukuu 2014

marraskuu 2014

lokakuu 2014

syyskuu 2014

elokuu 2014

kesäkuu 2014

toukokuu 2014

huhtikuu 2014

maaliskuu 2014

helmikuu 2014

tammikuu 2014

joulukuu 2013

marraskuu 2013

lokakuu 2013

syyskuu 2013

elokuu 2013

kesäkuu 2013

toukokuu 2013

huhtikuu 2013

maaliskuu 2013

helmikuu 2013

tammikuu 2013

joulukuu 2012

marraskuu 2012

lokakuu 2012

syyskuu 2012

elokuu 2012

kesäkuu 2012

toukokuu 2012

huhtikuu 2012

maaliskuu 2012

helmikuu 2012

tammikuu 2012

joulukuu 2011

marraskuu 2011

lokakuu 2011

syyskuu 2011

elokuu 2011

heinäkuu 2011

kesäkuu 2011

toukokuu 2011

huhtikuu 2011

maaliskuu 2011

helmikuu 2011

tammikuu 2011