Launeen reittiuudistus tuo sujuvuutta – Uudet linjat 2 ja 32 käyttöön elokuussa

 


Lahden seudun liikenteen aikatauluissa sekä reiteissä tapahtui merkittäviä muutoksia 4. elokuuta alkaen. Joukkoliikennesuunnittelija Timo Varshukov kertoo, että erityisesti Launeen alueella reittejä on tarkistettuaikatauluhaasteiden, asiakaspalautteiden ja liikenteen sujuvuuden perusteella.
– Linja 2 on ollut melko mutkainen ja kiertänyt monia katuja ja se on aiheuttanut suuria aikatauluhaasteita. Nyt tämä reitti jaetaan kahdeksi erilliseksi linjaksi, jolloin linjan 2 reitti suoristuu ja poistuvaa reittiosuutta korvaa uusi linja 32.

Uusi reitti ei enää kulje aiempaa Kaarikadun ja Mäntsäläntien kautta Rastankadulle ja Porvoonjoentielle, vaan se kulkee suoremmin Launeenkadulta Patomäentielle ja Luhdantaustankadulle.
– Tämä reittimuutos tuo parannuksia erityisesti Launeenkadun eteläosaan, jossa bussiliikenne tihenee merkittävästi.

Samalla aiempi kiertävä linja jaetaan kahdeksi erilliseksi linjaksi.
– Uudistuksella tavoitellaan aikataulujen pitävyyttä ja työmatkaliikenteen parempaa sujuvuutta.

Etelätiellä ja Rastaankadulla on 30 km/h nopeusrajoitukset ja tasa-arvoisia risteyksiä ja se on tehnyt liikenteestä hidasta.
– Uusi reitti poistaa näitä pullonkauloja, Varshukov sanoo.

Uusi linja palvelee tuttuja alueita

Linja 32 ajaa täysin uutta reittiä, joka erkanee vanhasta linjasta ja se palvelee edelleen Kaarikadun, Mäntsäläntien ja Porvoonjoentien aluetta Patoniityssä.
– Käytännössä tämä tarkoittaa, että aiemmin yksi pitkä ja mutkikas linja korvataan kahdella suoremmalla ja nopeammalla vaihtoehdolla.

Linjat 2 ja 32 kulkevat 30 minuutin vuorovälein aamusta iltaan, mikä muodostaa 15 minuutin vuorovälin linjojen yhteisellä osuudella. Aiemmin vuoroväli oli 30 minuuttia päivällä ja 20 minuuttia ruuhka-aikana.
– Tämä tuo lisää vaihtoehtoja etenkin työmatkaliikenteeseen.

Hiljaisempina aikoina liikennöidään linjaa 2K, joka kulkee vanhaa reittiä Kaarikadun ja Mäntsäläntien kautta Porvoonjoentielle ja Kärkkäisen alueelle.
– Tämä varmistaa, että entisen linjan 2 kysytyimmille osuuksille on edelleen laajat liikennöintiajat. Yöaikaan myös linjat 1Y ja 5Y palvelevat linjan 2 reittiosuuksia.

Liipolasta Uudenmaankadulle suoraan

Linja 1:n reitti muuttuu siten, että Liipolasta ajetaan suoraan Uudenmaankatua. Linja 13 saa Launeenkadulle tuekseen linjan 2, joka samalla korvaa linjan 1 palvelua Launeenkadun pohjoisosassa. Alueella liikennöi myös linja 3.
– Renkomäessä linjaa 3 ei enää ajeta, vaan sen korvaa linja 7, jonka vuoroväli ruuhka-aikana tihenee 20 minuuttiin. Myös viikonloppuliikennettä lisätään ja se parantaa alueen palvelua.

Syksyn aikana otetaan käyttöön uusia 15 metriä pitkiä linja-autoja, jotka tulevat liikennöimään erityisesti Nikkilän ja Renkomäen linjoilla.
– Näillä linjoilla ajetaan myös täyssähköbusseilla uuden liikennöintisopimuksen mukaisesti.

Metsä-Hennalan ja Jokimaan alueilla palvelutaso säilyy ennallaan.
– Osa Metsä-Hennalan alueelle tulevista vuoroista päättyy Kauppatorille ja ajetaan jatkossa tunnuksella 12B.

Asiakaspalautteet mukana suunnittelussa

Suunnittelussa on huomioitu laajasti asiakaspalautteita. Erityisesti Kaarikadun alueelta on tullut viestinnällisiä kysymyksiä Lahden kaupungin liikennesuunnitteluun, koska osa asukkaista luuli, että alueen bussiliikenne loppuu kokonaan.
– Olemme pyrkineet informoimaan muutoksista aktiivisesti, Varshukov painottaa.

Uudistuksen keskeinen tavoite on sujuvoittaa työmatkaliikennettä.
– Aikataulusuunnittelussa pyritään huomioimaan suurten työnantajien työaikoja, ja erityisesti iltavuorojen tarpeisiin on kiinnitetty huomiota.

Työvuorojen alku- ja loppuajat on otettu huomioon reittien suunnittelussa. Joukkoliikenteen yksi tärkeimmistä tehtävistä on mahdollistaa työntekoon pääsy ilman omaa autoa.
– Olemme sitoutuneet tekemään tästä toimivan ja arkea tukevan järjestelmän, Varshukov tiivistää.

Muistilista matkustajille
• Uudet reitit ja aikataulut voimaan 4.8.
• Tarkista oma linjasi ja mahdolliset muutokset osoitteessa: lsl.fi
• Palautetta voi edelleen antaa Lahden kaupungin liikennesuunnitteluun ja se huomioidaan suunnittelussa jatkossakin

Petri Görman

JÄTÄ KOMMENTTI

Vastaa

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista. Pakolliset kentät on merkitty *

Ajankohtaista

KOLUMNISTIT

Melastelua

Papin Palsta

Rainen Sananen

Ville Skinnari

ARTIKKELIT

”Meitä vaivaisia odotellessa bussit myöhästyvät” – lahtelainen Tero Jokinen kokee uuden maksun epäoikeudenmukaiseksi
Sysmässä kaikki tietävät, miltä hyvä sahti maistuu ja miksi 100 litraa ei riitä mihinkään
Ukrainalaiset tuovat joulun Lahteen – lasten juhlaa, perinteitä ja yhteisön voimaa sodan varjossa
Kun maailma tuntuu pimeältä, niin joulu kutsuu pysähtymään
Lotta Jensen: Joulu on meille vuoden kiireisintä aikaa, mutta myös kaikkein tärkeintä
Nuoret jäävät väliinputoajiksi, kun Lahti taistelee rakenteellisen työttömyyden varjoa vastaan Lahdessa
Salinkallion koulun tulevaisuus ratkeaa kaavoituksessa
Nuoriso-ohjaaja Jari Karjalainen: Pelaaminen ei itsessään ole ongelma, mutta balanssi voi joskus horjua
Lahtelainen kulttuurin moniottelija Markku Koski täytti 80 vuotta – ”Toimittajan uteliaisuus ei katoa koskaan”
Kaupunki istutti karppeja Launeen keskuspuiston Sorsalampeen – yhtään havaintoa ei ole tehty istutuksen jälkeen
Ikinuori Martta Korhonen täytti 100 vuotta – karjalanpiirakat ja positiivinen elämänasenne kantavat yhä
Lahtelainen Noora Sillgren maailmanmestariksi – Suomen U21-tytöt juhlivat ringeten maailmanmestaruutta Lahdessa
Launeen skeittipuisto syntyi yhteistyöllä – Lahden skeittiyhteisö sai vihdoin toivomansa paikan
Uusi uintikeskus ei saa viedä vanhan arvoa – Saksalan halli palvelee tavallisia lahtelaisia
Kaupunginvaltuutettu Seppo Korhonen: Strategiapaperi on sanahelinää ilman konkretiaa
Launeen keskuspuisto uudistuu askel kerrallaan
Vapaehtoistyöntekijä Veijo Vierumäki: Launeella seurakunnassa on hyvä henki – siitä on pidettävä kiinni
Omalähiö lomailee 20. – 26.10.
”Ajattelin vain tekeväni omaa juttuani” – palkittu leipuri kiittää uskollisia asiakkaitaan ja paikallista yhteisöä
Pysäköintipaikoista on pulaa Lahden rautatieaseman läheisyydessä
ARKISTO