Kaupunki on tunnistanut alueita, joilla pyörille olisi enemmän kysyntää. Tällaisia ovat esimerkiksi Ahtiala, Nastola, Patomäki ja Renkomäki.
Lahden kaupunkipyörät eli Mankelit palaavat käyttöön torstaina 9. huhtikuuta. Sähköavusteiset pyörät ovat taas kaupunkilaisten käytössä, jos sää sallii kauden aloituksen suunnitellusti.
Kausilippujen ennakkomyynti alkoi 26. maaliskuuta. Ennakkoon lipun saa hieman edullisemmin eli 60 eurolla koko kaudeksi. Normaalihinta on 65 euroa. Alennettu hinta on voimassa kauden alkuun saakka.
– Maaliskuu on ollut keväinen, mutta takatalvi voi vielä muuttaa tilannetta. Turvallisuus on tärkeintä. Nyt näyttää kuitenkin siltä, että kausi päästään aloittamaan ajoissa, kertoo joukkoliikennesuunnittelija Emilia Virtanen.
Useita tapoja maksaa
Kausilipun lisäksi pyörän voi ottaa käyttöön lyhyemmällä lipulla. Vaihtoehtoja ovat kolmen kuukauden, kuukauden, viikon tai päivän lippu. Pyörää voi käyttää myös maksamalla minuuttihinnan, joka on 22 senttiä minuutilta. Lipun voi ostaa Freebiken verkkosivuilta tai puhelinsovelluksesta. Tälle kaudelle on tullut uusi sovellusversio, joten käyttäjien täytyy ladata Freebike 3.0 -sovellus.
Pyörän voi ottaa käyttöön myös lähimaksulla. Tällöin matka veloitetaan automaattisesti minuuttihinnan mukaan.
Pyöriä runsaasti, mutta ei kaikkialla
Lahdessa on käytössä 500 sähköavusteista kaupunkipyörää ja 60 asemaa. Tänä vuonna uusia asemia ovat Huippukatu ja Kisapuisto. Osa asemista on myös poistunut.
Kaupunki on tunnistanut alueita, joilla pyörille olisi enemmän kysyntää. Tällaisia ovat esimerkiksi Ahtiala, Nastola, Patomäki ja Renkomäki. Kaikkialle asemia ei kuitenkaan voida lisätä, koska pyörien määrä rajoittaa järjestelmän toimivuutta. Mankeli-pyörät tulivat Lahteen vuonna 2021. Viime kaudella niillä tehtiin lähes 390 000 matkaa, mikä on ennätys.
– Tavoitteena on, että tänä vuonna päästään jo 400 000 matkaan.
Huolto toimii, mutta ilkivalta vaivaa
Pyörien kunnosta vastaa palvelua operoiva yhtiö. Pyöriä huolletaan säännöllisesti ja käyttäjien ilmoitusten perusteella. Akkuja vaihdetaan ja pyöriä siirretään asemien välillä tarpeen mukaan.
Ilkivalta on kuitenkin kasvava ongelma. Rikottujen pyörien korjaaminen vie aikaa ja resursseja.
– Onneksi käyttäjät ilmoittavat vioista entistä aktiivisemmin, mikä auttaa pyörien huoltoa.
Yleisimmät ongelmat liittyvät tyhjiin renkaisiin ja ketjujen toimintaan.
– Lisäksi osa käyttäjistä on kokenut hankaluuksia maksamisessa. Esimerkiksi lähimaksu voi aktivoitua vahingossa, kun pyörää yritetään avata sovelluksella.
Monipuolinen liikkumisen väline
Kaupunkipyöriä käytetään monenlaisiin matkoihin. Niillä kuljetaan töihin, kouluun, harrastuksiin ja vapaa-ajalle. Sähköavustus tekee pyöristä helpompia käyttää ja houkuttelee uusia käyttäjiä.
– Palvelu on tarkoitettu kaikille yli 15-vuotiaille. Hinnoittelulla ja asemien sijoittelulla pyritään siihen, että mahdollisimman moni voisi käyttää pyöriä.
Täysin kattava palvelu ei kuitenkaan vielä ole. Kaikilla alueilla pyöriä ei ole riittävästi.
– Lahden kaupungin sopimus palveluntarjoajan kanssa jatkuu ainakin vuoteen 2028. Lisäksi kaupunki selvittää yhteistyötä Kuopion kanssa kaupunkipyörien kehittämisessä.
Kevään edetessä Mankelit palaavat jälleen katukuvaan.
– Samalla nähdään, että rikkoutuuko uusi käyttöennätys tulevalla kaudella.
Petri Görman