Liikuntapalvelupäällikkö Markku Ahokas: Etelä-Lahteen avautuu uusia ulkoilu- ja hiihtoreittejä ensi vuonna

kuva: Liipolan ja Kerinkallion alueelle on tulossa reittimuutoksia lähivuosina. Uusia reittejä suunnitellaan ja alueen ihmisiltä on tarkoitus kysyä mielipiteitä tähän asiaan liittyen vielä tämän vuoden aikana.


Lahdessa on satanut lunta kohtuullisen paljon vuoden kahden ensimmäisen viikon aikana. Se on asettanut haasteita myös Lahden kaupungin liikuntapalvelussa työskenteleville laduntekijöille.
– Lahden eri kaupunginosien ja Salpausselän ladut on nyt pohjattu. Tiistaina satanut lumi on tampattu latupohjiin ja heti myrskyn jälkeen päästiin taas ajamaan latuja normaalisti, liikuntapalvelupäällikkö Markku Ahokas kertoo.

Etelä-Lahdessa on mahdollisuus hiihtää Hennalassa, Launeen perhepuistossa, Liipolan kuntopolulla, Patomäessä ja Renkomäessä.
– Eteläläisen kehätien yläpuolella oleva latuverkosto on myös käytössä.

Eteläpuolella Nikkilän kohdalla maa-alueet luovutetaan reittien osalta liikuntapalvelun käyttöön myöhemmin syksyn aikana. Kehätie on valmis, mutta maa-alueita vielä muokataan ja maisemoidaan.
– Tällä hetkellä Liipolan kuntopolulta pääsee vanhalle Loviisanradalle, mutta ulkoilureitti Renkomäkeen avautuu vasta ensi talvena. Tälle reitille on saatu käyttöön tunneli, jota hiihtäjät pääsevät jatkossa käyttämään.

Tällä hetkellä Nikkilän kohdalla huoltotienä toimiva maapohja hyödynnetään uudella tavalla etelälahtelaisten ulkoilijoiden käyttöön tulevaisuudessa.
– Ensimmäisellä puolella on reitti hiihtäjille ja toiselle puolelle rakennetaan reitti kävelijöille sekä pyöräilijöille. Tällaista yhteiskäyttöistä reittikokonaisuutta ei ole vielä missään päin Lahtea. Alustavat suunnitelmat reiteistä on tehty ja niitä tarkennetaan niin, että uudella talvikaudelle niitä päästäisiin hyödyntämään.

Viidellä latukoneella operoidaan

Lahden kaupungin liikuntapalvelulla on kaikkiaan viisi latukonetta ammattitaitoisten laduntekijöiden käytössä, joilla operoidaan koko latuverkosto.
– Yritämme palvella tasapuolisesti eri kaupunginosissa asuvia ihmisiä.

Tällä hetkellä lunta on sen verran paljon, että se asettaa aikataulullisia haasteita laduntekijöille.
-Paras talvi laduntekijälle on sellainen, kun lunta sataa pieniä määriä kerralla.

Lahden kaupungin alueella on tällä hetkellä noin 200 kilometriä ylläpidettävää latupohjaa.
– Kaluston kuljettaminen on tällä hetkellä haasteellista. Kaikkia latuja ei ole mahdollisuus saada priimakuntoon yhtä aikaa runsaiden lumisateiden vuoksi. Emme ehkä pysty täyttämään tältä osin kaikkien paikallisten hiihtoharrastajien odotusarvoja ladunkunnostusten suhteen.

Petri Görman

Asukasyhdistyksen puheenjohtaja Timo Leppänen: Kehätien Nikulan liittymä oli meille hyvä asia, mutta liikennemelu on yllättänyt osassa Metsä-Hennalaa

kuva: Metsä-Hennalan asukasyhdistys toivoo, että nopeusrajoitus olisi tulevaisuudessa pienempi asuinalueen kohdalla, jotta liikennemelu olisi vähäisempää.


Lahden eteläinen kehätie avattiin 8.12.2020 ja sen yksi osuus sivuaa Metsä-Hennalan asuinaluetta. Metsä-Hennalassa asuvat ihmiset ovat odottaneet kehätien valmistumista, mutta osa on samalla pelännyt, kuinka paljon liikennemelua sieltä kantautuu asuinalueelle.
– On hyvä asia, että kehätie valmistui vihdoinkin. Olemme kuunnelleet liikenteen ääniä kehätieltä nyt viikon ajan Metsä-Hennalassa. Osassa asuinaluetta on mitattu yli 50 desibelin liikennemelua, Metsä-Hennalan asukasyhdistyksen puheenjohtaja Timo Leppänen toteaa.

Asukasyhdistyksen puheenjohtaja muistuttaa, että joihinkin yksittäisiin kohtiin asuinaluetta liikennemelu kohdistuu enemmän, mutta ei kuitenkaan koko alueelle.
– Varsinkin Lenkkikadun kehätien puoleiselle reunalle kuuluu liikenteen kohinaa yllättävän paljon.

Kaaderikadun kohdalla meluvallissa on aukko, koska sillä kohtaa on korkeajännitelinja, kaukolämpölinja ja jätevesiviemäri.
– Meille tämä selvisi tämä asia vasta kehätieurakan aikana.

Kaaderinkadulta näkee myös suoraan kehätielle.
– Olemme kyselleet, että olisiko tälle kohtaa kehätietä mahdollisuus saada jonkinlainen melueste.

Metsä-Hennalan kohdalle kehätien varteen on rakennettu maa-aineksista isot meluvallit.
– Muistelimme asukasyhdistyksen ihmisten kanssa, että kehätien suunnitteluvaiheessa olisi ollut puhetta, että asuinalueiden kohdalla nopeusrajoitukset olisivat 60 km/h. Se vähentäisi liikennemelua huomattavasti.

Seurataanko liikennemelua?

– Nyt, kun kehätie on valmis, niin kiinnostaisi tietää, että kuinka Väylävirasto mittaa liikennemelua kehätiellä? Onko heillä olemassa minkäänlaista jälkiseurantaa tieprojektille?

Liikennemäärät ovat lisääntyneet merkittävästi Vanhan Helsingintien alueella kehätien avaamisen jälkeen.
– Sen on voinut havaita silmämääräisesti muun muassa ruuhka-aikoina.

Metsä-Hennalan asukasyhdistys on ollut yhteydessä Lahden kaupungin virkamiehiin, että Ulaanikadun ja Vanhan Helsingintien risteykseen rakennettaisiin kiertoliittymä.
– Se on ollut hankala risteys jo ennen kehätietä.

Kiertoliittymä on osa Hennalan alueen katusuunnitelmaa.
– Toivomme, että Ulaanikadun risteys rakennetaan ensimmäisenä, kun rakennustyöt alkavat keväällä.

Metsä-Hennalassa ollaan tyytyväisiä Nikulan liittymään, koska sen myötä koko Hennalan alue pääsee kehittymään jo lähitulevaisuudessa.
– Ilman Nikulan liittymää kehätie ei olisi tuonut minkäänlaista hyötyä tähän osaan Lahtea.

Leppäsen mukaan Lahden eteläisen kehätien viestintä on onnistunut todella hyvin.
– Kaikki oleellinen tieto oli helposti saatavissa ja merkittävät liikenteen sujuvuuteen liittyvät asiat kerrottiin ennakkoon. Sosiaalisen median eri kanaviin tuotettiin jatkuvasti sellaista sisältöä, josta oli tavallisille lahtelaisille paljon hyötyä.

– Asukasyhdistyksenä pääsimme aina keskustelemaan ja tapaamaan kehätieurakasta vastanneiden ihmisten kanssa. Siitä iso kiitos heille.

Petri Görman

AJANKOHTAISTA -arkisto

tammikuu 2021

joulukuu 2020

marraskuu 2020

lokakuu 2020

syyskuu 2020

elokuu 2020

heinäkuu 2020

kesäkuu 2020

toukokuu 2020

huhtikuu 2020

maaliskuu 2020

helmikuu 2020

tammikuu 2020

joulukuu 2019

marraskuu 2019

lokakuu 2019

syyskuu 2019

elokuu 2019

kesäkuu 2019

toukokuu 2019

huhtikuu 2019

maaliskuu 2019

helmikuu 2019

tammikuu 2019

joulukuu 2018

marraskuu 2018

lokakuu 2018

syyskuu 2018

elokuu 2018

kesäkuu 2018

toukokuu 2018

huhtikuu 2018

maaliskuu 2018

helmikuu 2018

tammikuu 2018

joulukuu 2017

marraskuu 2017

lokakuu 2017

syyskuu 2017

elokuu 2017

kesäkuu 2017

toukokuu 2017

huhtikuu 2017

maaliskuu 2017

helmikuu 2017

tammikuu 2017

joulukuu 2016

marraskuu 2016

lokakuu 2016

syyskuu 2016

elokuu 2016

heinäkuu 2016

kesäkuu 2016

toukokuu 2016

huhtikuu 2016

maaliskuu 2016

helmikuu 2016

tammikuu 2016

joulukuu 2015

marraskuu 2015

lokakuu 2015

syyskuu 2015

elokuu 2015

heinäkuu 2015

kesäkuu 2015

toukokuu 2015

huhtikuu 2015

maaliskuu 2015

helmikuu 2015

tammikuu 2015

joulukuu 2014

marraskuu 2014

lokakuu 2014

syyskuu 2014

elokuu 2014

kesäkuu 2014

toukokuu 2014

huhtikuu 2014

maaliskuu 2014

helmikuu 2014

tammikuu 2014

joulukuu 2013

marraskuu 2013

lokakuu 2013

syyskuu 2013

elokuu 2013

kesäkuu 2013

toukokuu 2013

huhtikuu 2013

maaliskuu 2013

helmikuu 2013

tammikuu 2013

joulukuu 2012

marraskuu 2012

lokakuu 2012

syyskuu 2012

elokuu 2012

kesäkuu 2012

toukokuu 2012

huhtikuu 2012

maaliskuu 2012

helmikuu 2012

tammikuu 2012

joulukuu 2011

marraskuu 2011

lokakuu 2011

syyskuu 2011

elokuu 2011

heinäkuu 2011

kesäkuu 2011

toukokuu 2011

huhtikuu 2011

maaliskuu 2011

helmikuu 2011

tammikuu 2011